两年时间增长30%以上，女性骑手涌入送餐大军。

作者: bat365在线平台官网   点击次数:    发布时间: 2025-11-26 10:52

二十三岁的夏心语成为“小兄弟工作室”的管理者之一，关注女性乘客的权益。 （采访者提供照片） 湖北日报全媒体记者 方琳 张华 戴上头盔，启动电动车，潘慧文融入鄂州清晨的车流中，开始了一天的配送。在男性经营的送货骑手队伍中，她的女性身影格外引人注目。 潘惠文，39岁，从事这个行业已经四年了。当她刚入行时，她的饿了么网站只有两名全职女骑手；今年6月，这个数字达到了6个。 走在鄂州街头，潘惠文感觉这两年身边的女骑手越来越多。 美团研究院的数据印证了这一趋势：2022年至2024年，美团女性骑手数量从51.7万人增长至70.1万人，两年时间增长35.6%，超过整体骑手人数生长率。一个曾经几乎完全是男性的行业正在见证越来越多的女性涌入。 “我不想闲着”：电动车可以带回家 什么样的女性群体选择拿起外卖盒？有媒体报道，中国社科院学者孙平的研究显示，被分析群体中85%已婚，96.6%有孩子，72.8%有未成年子女需要抚养；平均年龄37岁，高于男性骑手。 时间相对自由、能够缓解家庭经济压力是他们选择这个行业的主要原因。 潘慧文的经历颇具代表性。家族曾经营一家餐馆约20年，但因生意不佳而关门。丈夫转行当了骑手，放弃了家庭的重担。 “我不想闲着，我想赚钱养家糊口。”潘惠文公开表示，35岁的年龄的门槛让他在求职过程中屡屡碰壁。她的儿子正在上初中，女儿正在上幼儿园。他经常忙于交通和护理。看到妻子有空闲时间送外卖，淡季还能休长假，他也萌生了进入这个行业的想法。 没想到，老婆坚决付了钱。无论晴天还是雨天，我的皮肤夏天干燥，冬天寒冷。行业里有很多粗人。女人该如何应对呢？ “太难了！”但潘慧文却下定了决心。妻子无法克服他的坚持，最终屈服了，请他一起去照顾她。 “我没想过赚很多钱，每个月的收入大概有5000元左右，主要是照顾家人。”成为骑手后，她可以自由安排时间：孩子上学后开始接单，回家做饭，下班。下午放学后教她的孩子们。经过四年的骑行生活，偶尔感到累的时候，他就会在阳光明媚的日子里给自己一天的时间，邀请兄弟们去公园露营。 潘慧文还指出，行业的高度自由度吸引了越来越多的年轻女性兼职——寒暑假体验生活的大学生、外卖员的年轻人。 对于很多女性来说，送餐行业的低准入门槛意味着一个循环。 47岁的张霞生意失败后在一家超市打工。然而，他靠搬运重物赚取微薄收入。 2020年，他从一名普通骑手开始，如今已成长为美团站长，一边跑步一边养活一家三口。 “感觉自己犯了一个错误，很长一段时间都不会恢复”：美味是把双刃剑 仅仅因为有更多的女性加入并不意味着这个行业会变得更容易。在外卖行业，女骑手要面临三大挑战：体力、方向感、情绪。做好这项工作，必须熟悉路，善于奔跑，与时间赛跑。 潘惠文刚入行时，路线不熟悉，方向感较差，经常没时间。每天工作结束后，他都会在脑海中回顾和优化路线。 “有时候我急于做某事，但我讨厌加班，感觉很不对劲，很长时间都做不到。”他想知道为什么有些女性顾客不理解。 在这个行业里，女性的美味就是双刃。一方面，与客户交谈时你更加平易近人；另一方面，当你遇到情感问题时，就更难放手。 “与男人不同，你可以完全忽略它。” 张霞进公司半个月膝盖就开始不行了——他最初工作的工地大多是郊区路过老旧住宅区，每点单他几乎都要爬楼梯。膝盖积液肿胀，无法行走，只能回家休息。 安全也是女性骑手最关心的问题。今年6月，潘惠文转投京东，因为“提供五险一金，而且不扣工资”。 “只要不放弃，就有希望”：从创造一个生命到照亮另一个生命 23岁的夏新宇是2000年代出生的女骑手。她成为一名幼儿园老师并送餐了两年多。 “工作压力没有以前那么大了”，他还想继续跑步。 夏心语的母亲李海燕也是一名骑手。 2020年8月，迫于家庭经济压力，李海燕选择了这份“弹性工作时间、月薪”的工作。在五年的骑手生涯中，他经历了各种各样的事情：从早上9点到晚上10点，除了冲坎中午做饭，他一直在跑步。由于他的谨慎，电视台让他负责培训新人。这几年，他已经成为数百名新人的“师傅”。去年，由于背痛和睡眠不佳，他开始兼职做培训师。 李海燕支持女儿的选择，并与女儿分享了自己的经历。 夏心语还记得刚进公司时的委屈——外卖送来了，查看信息后，一个小时后顾客说没有收到，所以要自己付钱。但他更记得那份炎热：去年下雪期间，所有订单都被超额预订，但顾客并没有责怪他，甚至有人给他送了一个暖宝宝。 今年6月，夏新宇加入“医哥为出行困难的患病老人送药”项目，不久前，他成为汉盐“小哥工作室”首批11名管理者之一。武汉市g区，成为唯一一位为她们带来女人的“00后”女性。她希望关注越来越多的女学员，“关注她们路上的需求，加入社区志愿服务，传递温暖的力量”。 39岁的程秀婷是习水美团平台年度“闪电骑士”的获得者。生意失败后，他从2020年开始送外卖。有一年，一场大雨，他趟过深水去送医嘱。他浑身湿透，仍然坚持完成晚上最后一份热粥。他的背影被顾客拍到，并成为当地搜索的热门话题。 虽然选择了这个职业，但是体力的考验和每天重复性的工作，让很多人只是把它当作一个中转站。接受湖北日报全媒体记者采访的多位女乘客都表示希望提高自己的技能，拓展就业渠道。 这美团相关负责人表示，目前平台女性骑手数量占比约6%，但在全国站点管理岗位中，女性占比超过30%。送餐骑手的工作不仅依赖体力，还需要沟通能力、情绪管理和路线规划能力。女性在情感理解和包容方面的优势是职业加分。 “通过‘站长培训计划’，骑手可以晋升为站长、合作伙伴管理职位等。 不久前，湖北新兴学院成立，为新工作群体提供“学历提升+技能认证+权益保障+职业发展”的全链条支撑。首批招生305名学生。 “我也看到了新闻，想找到一个适合自己的方向和目的！”李海燕说道。经过她和丈夫的努力，家里的经济状况有了很大的改善，她的孩子们长大了。他从全职骑手变成了兼职骑手。这次骑行经历让他坚信：“只要不放弃，就能找到机会，满怀希望前行！”